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2020年02月27日 13:31:28 来源:安徽快3点数计划 编辑:大富翁棋牌怎么玩视频

房市嚇「疫」跳?329推案量創8年新低 降幅達6百億

港府的電動車政策一直被指欠缺長遠規劃,新一份《財政預算案》承諾制訂首份電動車普及化路綫圖後,業界終迎來曙光。業界直言,港府須訂立禁售燃油車時間表,吸引車廠設立右軚電動車生產綫,供應本港需求,亦要分階段將油站轉成充電站,完善電動車配套,形容路綫圖是大手術,但香港已大幅落後歐美國家,相關工作已刻不容緩。除了政策大方向外,業界建議參考外國,為電動車車主提供道路收費減免等優惠,增加車主改用電動車的誘因。記者 郭增龍 李卓穎以電動車取代燃油車,減低路邊空氣污染是國際大勢所趨,惟港府推動電動車政策一直為人詬病,申訴專員公署去年更指出港府電動車政策的「七宗罪」,批評政策不清晰並欠缺長遠配套。新一份《財政預算案》就此作出回應,除了提供安裝充電設施的資助外,更表明將制定本港首份電動車普及化路綫圖。業界形容,港府在推動電動車政策上,終於踏出第一步。吸引車廠設右軚車生產綫曾多次向港府提建議的香港電動車業總商會,其電動車推動事務及基礎設施委員會主席陳冠東指出,路綫圖首要訂立禁止出售燃油車的年份。翻查資料,歐洲多國已有明確時間表,其中以挪威最進取,二○二五年後將禁售燃油車,英法兩國則定於二○四○年。陳冠東指出,由於香港使用的右軚車非國際主流,車廠需要另立右軚車生產綫,才可應付香港需求,惟不少車廠均表明,礙於本港未有明確淘汰燃油車的目標,不利投資,於是一直未有製造右軚電動車,令本港一直缺乏電動車的選擇。隨着電動車數量增加,充電站等基礎設施需求殷切,陳冠東指出,外國已逐步將油站改建成充電站,本港有必要開始相關規劃,「政府與油公司設立的油站租約期長達十幾年,如果政府現在不及時規劃,考慮改變油站用途,隨時要再等十幾年完成租約才可以做,浪費很多時間。」改裝現有政府車位最便捷陳冠東續說,不少歐洲車廠近年已定立逐步停產燃油車的時間表,如本港不及早準備,日後隨時面臨無車買,或電動車配套供不應求,影響日常生活的局面,「定立路綫圖已經是刻不容緩。」充電設施不足是電動車難以普及的重要原因,香港汽車工業學會會長李耀培認為,港府須盡早於路旁停車位或天橋底等位置規劃充電設施,亦應在晚間開放政府建築物停車場予市民泊車充電,不宜過分依賴私人住宅車位的設施供電,「若改裝現有的政府車位,將會是最方便又最快幫到較多車主的方法,未來一年已應該要開始做好。」李耀培以其親身經歷解釋車主未能轉用電動車的原因,他雖然有能力買車,但其租用的屋苑車位並無充電設施,「很多車主都遇到這個難題,公共充電設施才可解決問題。」若要加快增設私人充電設施的數量,他認為,政府應設法協助停車場管理者或業主,縮短機電署、消防處、地政總署的審批程序,以及與電力公司協商的行政時間。須研電池回收及安全準則近年電動車「快叉」設施增加,雖免卻車主於駕駛途中續航力不足的煩惱,但香港進出口汽車商會會長羅少雄強調,本港必須做到「區區有電叉」,日後不止可滿足私家車車主的需求,也能為引進商業電動車的大型充電站作好準備。觀乎電動車的佔有率將逐步提升,李耀培指出,普及化路綫圖同樣需要顧及電動車電池回收事宜,以完善車輛使用周期所衍生的問題,「香港只得電動車代理,沒有生產廠房,政府要計畫好換電後的電池,怎樣以用者自付的原則做好回收,避免製造大量環境污染。」陳冠東補充,教育及設施標準等內容亦要在路綫圖中提及,「現在汽車維修員主要維修燃油車,未來需要增加電動車維修的培訓;還有設備安全準則,到底是跟隨歐盟標準,還是內地的國標,這些都是電動車普及化過程要處理的問題。」政府過去以豁免首次登記稅,吸引港人使用電動私家車,一直被業界視為德政,惟措施於一七年取消,及後改為「一換一」計畫。香港新興科技教育協會會長洪文正直言,財政司司長陳茂波在《財政預算案》自詡香港電動私家車的數量,在亞洲大城市中排行第二,但實際只有一萬三千多輛,佔整體私家車數量的百分之二點一,「與歐洲很多國家比,是差天共地。」他建議港府參考挪威,容許電動車免費行駛收費公路,甚至享有在巴士綫上行駛的特權,增加車主改用電動車的誘因。效挪威准免費行收費公路港府除了要借鏡外國經驗制定路綫圖外,洪文正不諱言,過去檢視及制定本港電動車政策的參與者,其中不少人對電動車缺乏認識,甚至從來未駕駛過電動車,他建議日後制訂路綫圖的委員會,成員須包括電動車車主、汽車生產商與銷售公司、電力公司,以及充電設施研發與生產商,確保有足夠的持份者參與。全文刊《星島日報》

記者陳韋帆/台北報導武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)燒到房市?據住展雜誌統計,天下棋牌app歷年建商大推案的329檔期推案量約為1,606.35億元,年降幅達27.6%、少了約6百億元,創下近8年新低。住展雜誌研發長何世昌表示,受肺炎衝擊,業者原本積極推案轉向觀望,許多建案都延後推出。▲新北市此次329檔期以中和華中橋西側「遠雄百富」推案量最大。(圖/記者陳韋帆攝影)新北市重劃區領軍 推案量達6百億元北台灣各縣市中,仍以新北市推案量最多,估計可達約6百億元。新北推案主要來自新興重劃區,如板橋江翠北側、新店央北、中和華中橋西側、三重二重疏洪道、頭前等重劃區。其中,案量最大的是中和華中橋西側的「遠雄百富」,該案標榜是重劃區最後一塊水岸第一排基地,價位應當不便宜。至於推案數量最多的則是央北重劃區,潤泰、大陸建與文心等建設公司都將有新推案。▲台北市以「宏築信義」近1千8百坪基地案量110億元最高。(圖/創意家提供)北市嚇「疫」跳 案量急挫剩一半北台灣推案量第二大的縣市為台北市,估計有接近5百億元推案。但在武漢肺炎疫情未發生之前,北市329檔原估計會超過千億元,業者對後市看法一片樂觀,「吃著火鍋哼著歌」,突然間疫情來了,噗通一聲就掉了逾半案量。北市單一量體最大的是麟光站「宏築信義」,推案總量大約110億,也是今年329檔期案量最大的建案。該建案基地面積近1千8百坪,規劃多元豐富的休閒公設,是麟光站周邊極為罕見的大基地開發案,其他如大隱信松廣場、合矩青山、東騰界等也都是北市矚目的建案,將在329檔期陸續公開。何世昌指出,大台北今年329檔推案的主流產品,依然以中、小坪數為主流,就連品牌建商也強攻這塊市場。不僅如此,華中橋西側重劃區水岸第一排「遠雄百富」,也是規劃中、小坪數,完全巔覆過去水岸第一排必作大坪數的規律。這也顯示,業者多預期相對低總價市場買氣較佳,高總價市場因此遭受冷落。▲桃竹部分,以A7重劃區「鴻築捷市達」推案量最大。(圖/桃園市政府區公所提供)建商推案動能未滅 觀望延期伺機而動桃園329檔推案量估約3百億元,主要案源來自A7重劃區,區內建案「鴻築捷市達」有近百億元案量。新竹地區案量接近163億元,推案焦點則在東區,尤以新竹東區介壽段開發案最受矚目,該開發案共有五塊基地,先由「寶睿博苑」、「寶睿第苑」兩大指標案打頭陣。何世昌認為,今年329檔推案呈現量縮,且因疫情的干擾,導致量能的可預測性偏低。假如疫情能獲得控制,那麼量縮的幅度可能會收斂一些。雖然旺季檔期案量減少,但籌備中的推案量能並不會消失,只會延後而已,後續的推案動能依舊很可觀。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

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